年6月28日，成都航空公司航班号为EU的ARJ21-飞机搭载70名乘客从成都飞往上海，标志着我国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21正式以成都为基地进入航线运营。近二年时间的运营发展，目前已有5架ARJ21飞机交付成都航空，安全载客超过7万人次，航线运营稳步开展。

年11月29日交付成都航空的注册号为“B”的ARJ21飞机架机

作为我国首次按照国际民航规章自行研制的民用飞机，ARJ21到底是怎样一款飞机？

性能数据：中短程新型涡扇支线飞机

ARJ21是英文名称“AdvancedRegionalJetforthe21stCentury”的缩写（ARJ全称为“AdvancedRegionalJet”），意为21世纪新一代支线喷气式客机。ARJ21新支线飞机包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78～90座，飞机最大起飞重量千克，最高使用高度米，最大航程3公里，设计经济寿命为飞行小时/20个日历年。

ARJ21主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21新支线飞机是世界上第一款完全按照中国自己的自然环境来建立设计标准的飞机，在西部航线和西部机场具有很强的适应性。ARJ21新支线飞机的设计是以未来西部交通枢纽昆明机场作为设计的临界条件，并用西部地区航线来检验飞机的航线适应性，以保证在实现经济效益的条件下满足西部的高原高温环境要求。

ARJ21-驾驶舱

ARJ21飞机的客舱宽度英寸，比同类型飞机宽15-25英寸,ARJ21飞机采用公务舱排距38英寸、经济舱排距不小于32英寸的宽松布置。其基本型和加长型分别拥有17立方米和20立方米的下货舱，货舱高度接近1米，能为旅客提供更多的行李空间。对于客舱的内装饰和服务设备，综合考虑了线条、颜色、图案、照明和实用等因素，以保证乘客获得最大程度的舒适感。

ARJ21客舱

历史地位：具有完全自主知识产权的喷气飞机

尽管发动机、航电系统、电源系统等核心部件的供应商为GE、洛克韦尔柯林斯、汉米尔顿标准公司等十九家国外供应商，但是官方口径中，由于该飞机的研制采取“以我为主、开展国际合作”的模式，由国内厂家负责总体设计、系统集成、设备总装，因而ARJ21-型支线客机一直被定位为我国自主设计、自主研发，以全新机制、全新管理模式、全面应用数字化设计-制造技术研制的具有自主知识产权的支线喷气飞机。

机身/部件

制造商/供应商

总装

中国商飞总装制造中心

机头

成都飞机工业（集团）有限责任公司

前机身/中机身

西安飞机工业（集团）有限责任公司

后机身

沈阳飞机工业集团有限公司

垂尾/方向舵

沈阳飞机工业集团有限公司

挂架

沈阳飞机工业集团有限公司

平尾/升降舵

中国商飞总装制造中心

雷达罩

济南特种结构研究所

发动机/短舱

美国通用电气发动机集团（GE）

航电系统

美国洛克韦尔柯林斯公司（RockwellCollins）

电源系统/辅助动力（APU）

美国汉米尔顿标准公司（HamiltonSundstrand）

高升力系统

美国汉米尔顿标准公司（HamiltonSundstrand）

液压系统/燃油系统

美国派克汉尼芬公司（ParkerHannifinCorporation）

空气管理系统

法国利勃海尔空间公司（LiebherrAerospaceSAS,Toulouse）

起落架系统

LiebherrAerospaceGmbH,Lindenberg

发动机振动监测仪/发动机接口控制装置

瑞士振动测量仪公司（Vibro-MeterSA）

主飞行控制系统

美国霍尼威尔公司（Honeywell-Parker）

驾驶舱控制系统

法国萨吉姆公司（SAGEMSA）

防火系统

KiddeAerospace

照明系统

GoodrichHellaAerospace

内装饰系统

FACC

控制板组件

EATON

水/废水系统

EnvirovacInc.

应急撤离系统

AirCruisers

氧气系统

B/EAerospaceInc.

驾驶员座椅

ZodiacSicmaAeroSeat

风档玻璃和通风窗

Saint-Gobain-Sully

风档温控和雨刷系统

RosemountAerospaceINC

风门作动器

MPCProductsCorporation

ARJ21飞机机身和部件生产厂家/供应商一览表

这也意味着，作为中国民机事业的开路先锋，ARJ21飞机成功交付标志着我国航线上首次拥有自主研制的喷气式支线客机，标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，我国具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。

交付营运：架订单，5架已交付营运

自年6月28日首航以来，中国商飞作为投资方之一的成都航空公司担负起ARJ21飞机全球首家客户使命，接收目前为止交付的全部5架ARJ21飞机，先后开通成都-长沙-虹桥、成都-合肥-温州、成都-上饶-南通等航线，到目前为止，机队安全飞行余小时，安全载客6.5万余人次，航线运营稳步加速。

今年5月2日，成都航空的ARJ21飞机开启“以哈尔滨为中心枢纽，进行基地化区域化运营”的新模式。ARJ21飞机以哈尔滨太平国际机场为中心枢纽，形成“1+4”布局的航线网络：“1”是执飞成都—济南—哈尔滨这条总长超过公里的长航线；“4”指以哈尔滨为枢纽执飞哈尔滨-黑河、哈尔滨-五大连池、哈尔滨-抚远、抚远-佳木斯四条黑龙江省内支线航线。

1

EU/6

成都

长沙

上海虹桥

长沙

成都

周执行

EU/80

成都

合肥

温州

合肥

成都

周执行

2

EU/6

成都

上饶

南通

上饶

成都

周执行

EU/6

成都

上饶

南通

上饶

成都

周1执行

3

EU

成都

济南

哈尔滨

周执行

EU

成都

济南

哈尔滨

周7执行

EU/6

哈尔滨

黑河

哈尔滨

周执行

4

EU/4

哈尔滨

抚远

哈尔滨

周2执行

EU/4

哈尔滨

抚远

哈尔滨

周4执行

EU/4

哈尔滨

抚远

哈尔滨

周6执行

EU/2

抚远

佳木斯

抚远

周执行

5

EU/90

哈尔滨

五大连池

哈尔滨

周执行

EU/90

哈尔滨

五大连池

哈尔滨

周3执行

EU

哈尔滨

济南

成都

周执行

成都航空ARJ21飞机运营时刻表

据中国商飞







































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